包银高铁建设有序推进

10月12日，在包银高铁施工现场，首榀箱梁稳稳地落在乌拉特前旗扬水村大桥0至1号桥墩上，拉开了包银高铁上部结构施工的序幕，为后续桥面系施工提供了保障。

中铁十一局包银高铁二标段项目经理梁国华告诉记者：“包银高铁二标段全长37.2公里，共有箱梁498榀。首孔梁架设跨度为32.6米的箱梁，高度2.6米，总重700吨，采用900吨架桥机架设，计划2023年10月底本标段全桥架设完成。”

“中铁十一局作为具有行业重要影响力的一流综合建筑产业集团，将全面推进标准化建设，发扬铁军作风，努力打造标杆工程，为内蒙古自治区经济发展作出积极贡献。”梁国华说。

近日，包银高铁工程顺利完成五原特大桥72号墩浇筑施工，标志着项目桥梁墩柱施工迈出重要一步。

据了解，中铁二十五局包银高铁四标段桥梁墩台主要是双线圆端型实体桥墩。五原特大桥72号墩高12米，采用定型组合钢模一次浇筑。

项目部在做好疫情防控工作的同时，组织工程技术人员和现场管理人员对施工工艺、质量要求、安全管理等进行了详细部署，严格按照标准化施工的要求狠抓工程质量，顺利完成首墩五原特大桥72号墩浇筑。

包银高铁（含巴银支线）是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一，建成后，将拉近西北与全国的距离，对落实黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略具有重要意义。