10月12日,在包银高铁施工现场,首榀箱梁稳稳地落在乌拉特前旗扬水村大桥0至1号桥墩上,拉开了包银高铁上部结构施工的序幕,为后续桥面系施工提供了保障。
中铁十一局包银高铁二标段项目经理梁国华告诉记者:“包银高铁二标段全长37.2公里,共有箱梁498榀。首孔梁架设跨度为32.6米的箱梁,高度2.6米,总重700吨,采用900吨架桥机架设,计划2023年10月底本标段全桥架设完成。”
“中铁十一局作为具有行业重要影响力的一流综合建筑产业集团,将全面推进标准化建设,发扬铁军作风,努力打造标杆工程,为内蒙古自治区经济发展作出积极贡献。”梁国华说。
近日,包银高铁工程顺利完成五原特大桥72号墩浇筑施工,标志着项目桥梁墩柱施工迈出重要一步。
据了解,中铁二十五局包银高铁四标段桥梁墩台主要是双线圆端型实体桥墩。五原特大桥72号墩高12米,采用定型组合钢模一次浇筑。
项目部在做好疫情防控工作的同时,组织工程技术人员和现场管理人员对施工工艺、质量要求、安全管理等进行了详细部署,严格按照标准化施工的要求狠抓工程质量,顺利完成首墩五原特大桥72号墩浇筑。
包银高铁(含巴银支线)是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分,是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道,也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一,建成后,将拉近西北与全国的距离,对落实黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略具有重要意义。
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